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  以前の経営指針の経営計画の最後の目標としてはドライバー養成学校があった。 私の最後のライフワークになるかもしれない。   これは人生設計から考えても、50歳から始めようと思っていた。 いやそれでも遅いかもしれない。 ...

  この事業停止での業界の衝撃は大きかった。 本当に運輸局もやるのだという本気度が見えた。 みんなの意識が変わったのもこの瞬間だった。   そこからまた、あちこちで呼ばれるようになった。 講演も会社へのコンサルも頻繁に依...

  この間も自主開催していたセミナーでできた仲間ともよく飲みながら、何が困っているのか、何を知りたいのか、そしてこれからの運送業をどうしていきたいのか、などを熱く語る日々が続いた。   話すうちに徐々に何かひとつのテーマ...

  運送会社は見た目よりも中味が深刻なことがまま多い。 でも、ある意味みんな周りはライバル、いつ仕事を取られるかわからないから、うかつなことは言えない。   この頃には私は、「なぁ佐々木さん、他の運送会社はどうしているん...

  そうして平成15年に私の経営指針はできあがった。 同時に1年後、3年後、5年後、10年後の事業計画もできあがった。   私は運送業にどっぷりと身を沈めよう。 私は運送事業の発展のために尽くすという志を持った。 &nb...

  新しい経営指針研究会のメンバーは北地区会から今度は札幌支部が扱うことになったらしい。北地区以外の全地域からもメンバーが集まった。 このあたりから、経営指針は同友会全体の取組みになっていったようだ。   私の新しいグル...

  当日、私の番となっていよいよ発表を始めた。   私だって開業していろいろあった。でもここまで５年間なんとか順当に業績も伸ばしてきた自負がある。その想いをそのシートに乗せて起業したことから始まり、朗々とお話をした。 そ...

  運送業に義務付けられている運行管理者の試験対策講習会を事務所主催で始めたのもこの頃だ。採算度外視で始めたが、私としては後々のつながりを考えるととても大事な作業だった。ここで損しても構わないと考えた。   仕事をした後...

  そのあとの大騒動ったら、みなさんがご想像する通りだ。   翌週月曜日から私の電話はなりっぱなし。もちろんA先生からも。当然出ないけれども。 そして、私は私の書類を運び出したあとすぐに、うちと取引があるところ、今後もし...

  お世話になった事務所の人たちのことが頭から離れない。 でも、このままじりじりといても、うちのアルバイトの子も私の書類もすべて何もなかったかのように吸収されて私は辞めることになるのだろう。   辞めていいのか？ 少なく...